전기차(EV)가 금속 고정부품 수요 성장을 이끄는 방식

전기차(EV)가 기존 내연기관(ICE) 자동차를 계속해서 대체함에 따라, 전기차용 금속 고정부품 수요는 근본적인 변화를 겪고 있다. 2026년 1분기 중국의 신에너지차(NEV) 시장 침투율은 52.9%에 달해 글로벌 자동차 산업의 중대한 전환을 알리고 있다.

금속 고정부품 제조사 및 자동차 구매자에게 있어, 이러한 전환은 단순한 수량 변화를 넘어서 금속 고정부품의 적용 분야, 기술 표준, 그리고 공급망 전략을 재정의하고 있다.

가장 큰 변화 중 하나는 금속 고정부품 수요 구조의 재편이다.

전형적인 내연기관 차량(ICE)은 약 1,800~2,200개의 체결 부품을 사용하며, 이 중 거의 40%가 엔진 및 변속기 시스템에 할당된다. 반면 전기차(EV)는 이러한 부품을 제거하지만, 다음 분야에서 새로운 체결 부품 적용을 요구한다.

배터리 시스템; 전기 모터; 전자 제어 장치(ECU); 열 관리 시스템; 고전압 아키텍처

그 결과, 전기차(EV)는 차량당 체결 부품 수가 기존 차량보다 20%~30% 더 많으며, 일부 고급 모델은 4,000개를 넘기도 한다.

더 중요한 점은 차량당 체결 부품의 가치가 급격히 증가하고 있다는 것이다. 기존 차량의 체결 부품 평균 가치는 약 2,000위안(RMB)이지만, 전기차(EV)는 맞춤형·고정밀 체결 부품의 비중이 높아 전체 시장 가치를 크게 끌어올리고 있다.

주요 동향은 다음과 같다:

1. 고강도 체결 부품(등급 10.9/12.9 이상)
진동 및 열 응력에 견디기 위해 배터리 팩 및 구조 부품에 광범위하게 사용됨

2. 경량 소재
알루미늄, 티타늄 및 고성능 스테인리스강은 차량 무게를 줄이고 주행 거리를 연장하기 위해 점차 더 많이 사용되고 있다.

3. 향상된 성능 요구 사항
부식 저항성(배터리 환경), 이완 방지 성능, 전기 절연성, 밀봉 능력

이러한 요구 사항으로 인해 전기차(EV)용 체결 부품은 일반 자동차 체결 부품보다 훨씬 복잡해진다.

한편, 국산화가 가속화되고 있다. 국내 제조사들은 연구개발 역량 향상과 전기차의 글로벌 수출 확대를 바탕으로 고급 체결 부품 분야에서 수입 제품을 급속히 대체하고 있다.

체결 부품 구매자에게 의미하는 바

자동차 OEM 및 부품 구매업체의 경우, 전기차(EV) 전환은 새로운 조달 접근 방식을 요구한다.
중요 응용 분야에는 고강도 체결 부품을 선택하라.
사용 재료가 부식 저항성 및 내열성 기준을 충족하는지 확인하라.
맞춤형 체결 부품 개발이 가능한 공급업체와 협력하라.
자동차 인증 및 추적성 시스템을 보유한 파트너를 우선 고려하세요

전기차(EV)용 고정 부품 공급업체를 적절히 선정하는 것은 이제 안전성과 성능 측면에서 필수적입니다.

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