Блог

Арбан бұрантасының анатомиясы: Ағашта құрылымдық сипаттамалар неге маңызды

Басы, шаршы мойыны және денесі: әрқайсысы ағашта айналуды болдырмауға және тартылуға қарсы тұруға қалай көмектеседі

Арба болттарының дөңгелек басы бар, ол ағаш бетіне қысымды қатты тең етіп таратады, сондықтан белгілі бір жерлерде қатты шағылулар пайда болмайды. Сонымен қатар, олардың глади формаcы жұмыс істеген кезде ештеңеге зақым келтірмейді. Басының төменінде алдын ала құрғақ тесілген тесіктің айналасындағы ағашқа терең еніп кететін квадрат бөлігі орналасқан. Оны бұрғылаған кезде бұл бөлік айналуға қарсы үлкен үйкеліс күшін туғызады, сондықтан гайка айналмайды да, орнынан ығыспайды. Бұл болттарды ерекшелендіретін нәрсе — ағаштың ортасы арқылы өтетін тісті бөлігінің болмауы. Бұл бүкіл көлденең қиманың бүтіндігін сақтайды, сондықтан бүйірлік күштерге қарсы кедергісі көп болады және олар әдеттегі тісті винттерге қарағанда көп қаттырақ ұсталады. Ағаштағы қысым мәселелері мен ағаш талшықтарындағы әлсіз орындармен қалай жұмыс істейтіндігіне байланысты бұл болттар құрылыс жобаларында құрылымдық ағаштарды біріктіру үшін өте жақсы таңдау болып табылады.

Неге ағаштан ағашқа қосылулар үшін квадрат мойынды қосылу маңызды?

Төртбұрышты мойынды бекіткіштердің ағашқа орнатылуы ең тиімді болады, себебі олардың сүйір бұрыштары ағаштың жұмсақ талшықтарына терең кіріп, металдық материалдарда мұндай берік ұстап тұру мүмкін болмайтындай, қатты ұстау қамтамасыз етіледі. Металл беттеріне орнатылған кезде бұл төртбұрышты мойындар қозғалысқа ұшырап, орнында қалмайды, сондықтан олар бұралуға қарсы ешқандай кедергі көрсетпейді. Олардың ағашқа қатты ұсталуы шынымен-ақ жыл бойы ағашта байқалатын маусымдық өзгерістерге қарсы күресуге көмектеседі. Ағаш ылғалдылық деңгейіне байланысты кеңейіп және сығылатын кезде оған терең енген төртбұрышты мойын тұрақты қысу қысымын сақтайды және тұрақты реттеуге қажеттілік туғырмайды. Сонымен қатар, бұл конструкция құрылысшыларға бекіткіштерді бір жағынан ғана орнатуға мүмкіндік береді (тек гайка ұшы ғана қажет), бұл барлық бөлшектер жиналғаннан кейін болтың екі жағына да қол жеткізу мүмкін болмайтын көптеген ағаш құрылымдық жобалары үшін өте қолайлы.

Ағашқа арналған карет болтының өлшемі: диаметр, ұзындық және жүктеменің бағыты

Ағаш түрі, қалыңдығы және құрылымдық жүктеме талаптарына сәйкес диаметрді таңдау

Кареттік бұрандалардың өлшемдерін таңдаған кезде ағаштың шыдай алатыны мен жұмыстың нақты қажеттілігі арасында ұсақ-түйек тепе-теңдік орнату керек. Шырша немесе кипарис сияқты жұмсақ ағаштар үшін ірі өлшемді бұрандалар тиімдірек. Бұл материалдар кернеуге жақсы шыдамайды, сондықтан кемінде жарты дюймдік бұрандаларды таңдау ағаштың салмақ әсерінен сығылуын немесе бұранданың шығып кетуін болдырмауға көмектеседі. Олардың тығыздығы қатты ағаштарға қарағанда төмен. Ал егер қарағай немесе қайың сияқты ағаштар туралы сөз болса, жеңіл жұмыстар үшін төрттен бір немесе бес сегізден бір дюймдік бұрандалар жеткілікті. Алайда құрылымдық элементтер туралы сөз болғанда талаптар мүлдем басқаша болады. Декалар мен үй каркасы арасындағы қосылыстар немесе үлкен ағаш қолдағыштар үшін қатты құрылғылар қажет. Көптеген мамандар осындай жағдайларда үшіншіден бір немесе төрттен үш дюймдік бұрандаларды қолданады, себебі олар 500 фунттан асатын тұрақты жүктемелерге шыдай алуы керек. Алайда, тез шешімдерге немесе ескі заманғы бағыттаушы ережелерге сүйенбеңіз. Егер біздің қосылыстарымыз жылдан жылға қауіпсіз және сенімді жұмыс істеуін қаласақ, дұрыс инженерлік есептеулер міндетті.

Оңтайлы ұзындықты есептеу: ағаштың тереңдігі, шайбаның, гайканың және резьбалы қосылуының ескерілуі

Кареттік бұранданың дұрыс ұзындығын анықтау үшін бірнеше шаманы қосу керек: ағаштың жалпы қалыңдығы, сондай-ақ шайбаның қалыңдығы, гайканың биіктігі және ұшында еркін тұрған тісті бөліктің (резьба) ұзындығы. Алдымен барлық ағаш бөліктерінің жалпы тереңдігін дәл өлшеңіз. Көбінесе шайбалар мен гайкалардың әрқайсысы шамамен 1/8 дюйм (3,175 мм) қалыңдықта болады, сондықтан осы шаманы ескеріңіз. Сонымен қатар, бұранданың ұшында кемінде бір толық диаметрлік ұзындықта резьба көрінуі керек. Мысалы, ½ дюймдық (12,7 мм) бұранда үшін сыртқа шығып тұрған резьбаның ұзындығы шамамен ½ дюйм (12,7 мм) болуы керек. Резьбаның жеткілікті тереңдікке кірмеуі оны толығымен бұзып жіберуі мүмкін, ал ұшы артық шығып тұрған бұрандалар пайдалы әсер етпей, тек орнында ілініп тұрады және қосылатын бөліктің тірек бөлігін қысқартып, байланысты әлсіздетеді. Мысалы, екі дюйм (50,8 мм) қалыңдықтағы ағаштардың бір-бірінің үстіне қойылуын қарастырайық. Мұндай жағдайда ұсынылатын ереже — 2,5 дюйм (63,5 мм) ұзындығындағы бұранда алу. Бұл ағаш арқылы өтетін бұранданың сақинасына (шток) жеткілікті ұзындық береді, гайканың шайбаға дұрыс тірелуін қамтамасыз етеді және барлығы бекітілген кезде резьбаның жеткілікті ұстау күшін қамтамасыз етеді.

Ағашқа арналған кареттік бұрандалардың дұрыс орнатылуы: жарылуларды болдырмау және ұзақ мерзімді тұрақтылықты қамтамасыз ету

Алдын ала қорлану негіздері: бұрғының өлшемі, тереңдігі, талшықтардың бағыты және бағыттаушы тесіктің конустылығы

Ағашқа арналған көлік болттарымен жақсы нәтижелерге қол жеткізу үшін алдын ала тесу міндетті түрде қажет. Тесік құбыршығының диаметрі болттың сақинасының диаметрінен сәл кіші болуы керек — мысалы, 1/64 дюйм айырмашылығы жақсы жұмыс істейді. Бұл шаршы мойынның дұрыс орналасуын қамтамасыз етеді және ағаштың жарылуын болдырмайды. Тереңдік болттың тістеусіз бөлігінің ұзындығына сәйкес келуі керек, бірақ шайбаның және гайканың алатын орнын ескеріп, барлық тістер гайка ішінде нақты тұтуы керек. Осы тесіктерді ағаштың талшық бағыты бойынша түзілгендей ұстаңыз. Бұрышпен немесе талшыққа қарсы тесу ағаштың бетінің ыдырауына әкеледі және болттың ұстағыш күшін әлсіздетеді. Емен, қайың немесе жабайы жаңғақ сияқты қатты ағаштар үшін алдын ала тесілген тесіктің аузын сәл кеңейту пайдалы. Бұл ішкі қысымды шығаруға мүмкіндік береді және ағаштың бетінде ыдырауын тоқтатады. Американдық Ағаш Кеңесі жүргізген зерттеулер көрсеткендей, дұрыс орналасқан шаршы мойын мен ұқыпты алдын ала тесу арқылы шегенің сыртқа тартылуға қарсы төзімділігін шамамен 40% арттыруға болады.

Ағаш құрылымдардағы көлік болттары үшін материал мен жабылу таңдауы

Терең балқытып цинктейтін және шойын болттар: ашық ауада/ылғалды ортада коррозияға төзімділік

Орта қоршаған орта шынымен болттар үшін қандай жабын таңдау керектігін анықтайды — тек қана әсем көрінуі үшін емес. Қыздырылған цинкпен батырып сырлау арқылы жасалған болттардың қалың цинк қабаты бар, ол төмендегі металлмен бекітіледі. Жаңбыр немесе тұщы су сияқты табиғи факторларға ұшыраған кезде цинк алдымен коррозияға ұшырайды, ал содан кейін ғана болттың болатына әсер етеді. Сондықтан осындай болттар үй маңындағы декаларды орнату, перголаларды құру және қоршау бағаналарын орнату сияқты жұмыстар үшін өте жақсы жарамды. ASTM A193 B8M (316 маркасы) немесе A193 B8 (304 маркасы) сияқты аустенитті болат нұсқалары хром оксиді қабаты арқылы қатаң жағдайлардан қорғайды. Олар теңіз суының шашырауына, хлорланған жүзу бассейндеріне және тіпті өнеркәсіптік химиялық заттарға төзімдір. Бюджет маңызды болатын әдеттегі аула жобалары үшін қыздырылған цинкпен батырып сырлау әлі де өте жақсы қорғаныс береді. Алайда теңіз жағалауында, жүзу бассейнінің маңында немесе қарды ерітуге арналған тұздар қолданылатын кез келген жерде аустенитті болат — бұл ақылға сыйымды инвестиция болып табылады. Сонымен қатар маңызды бір нәрсені ұмытпаңыз: болттарыңызбен сәйкес шайбалар мен гайкаларды әрқашан қолданыңыз. Дуалдардың әртүрлі металдарын дұрыс изоляцияланбай араластыру гальваникалық коррозияға әкеледі, ол көптеген аралас материалдық құрылымдарда бекіткіштердің қажетті мерзімінен едәуір ерте бұзылуына себепші болады.