Gặp khó khăn trong việc chọn đúng loại bu lông thép không gỉ? So sánh độ chống ăn mòn, độ bền của 304 và 316, cùng các thông số kỹ thuật ISO A2-70/A4-80 cho ứng dụng trong môi trường biển, hóa chất và công nghiệp. Làm đúng ngay từ đầu.
Gặp sự cố bu-lông trong điều kiện khắc nghiệt? Khám phá hiệu suất của thép không gỉ 316 so với 304 trong môi trường hàng hải và công nghiệp. Ngăn ngừa ăn mòn, giảm chi phí và kéo dài tuổi thọ—tìm hiểu những điều kỹ sư cần biết.
Khám phá các thử nghiệm cơ học, độ cứng và thử nghiệm không phá hủy thiết yếu cho bu-lông cường độ cao. Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn ISO, ASTM và AISC về an toàn kết cấu. Tìm hiểu thêm.
Khám phá khi nào bu lông tiêu chuẩn không đáp ứng được yêu cầu và cách các giải pháp tùy chỉnh cải thiện hiệu suất, độ bền và tỷ suất hoàn vốn (ROI) trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, xe điện và năng lượng tái tạo. Tìm hiểu thêm.
Đảm bảo ốc vít của bạn vượt qua các tiêu chuẩn toàn cầu. Khám phá các bài kiểm tra chính, vật liệu và chứng nhận để tránh thất bại tuân thủ trị giá 740 triệu USD. Sẵn sàng xuất khẩu ngay hôm nay.
Khám phá cách ASTM F593 và MTR đảm bảo khả năng chống ăn mòn, độ bền và sự tuân thủ đối với bu lông thép không gỉ. Tránh những sự cố tốn kém—hãy yêu cầu vật liệu được chứng nhận ngay hôm nay.
Đang gặp vấn đề với hiện tượng ăn mòn bu lông trong nước mặn? Bu lông thép không gỉ cấp 316 có tuổi thọ dài hơn 3–5 lần so với cấp 304 nhờ khả năng chống clorua được cải thiện nhờ molypden. Tìm hiểu các thông số kỹ thuật, tiêu chuẩn và quy trình thực hành tốt nhất. Tải xuống tài liệu hướng dẫn về bulông hàng hải.
Bu lông inox nào chống ăn mòn nước muối tốt nhất? So sánh 304, 316 và các hợp kim hiệu suất cao (2507, 254 SMO) cho kỹ thuật hàng hải. Nhận hướng dẫn lựa chọn dựa trên dữ liệu.
Gặp khó khăn với hiện tượng đứt bu-lông trong môi trường khắc nghiệt? So sánh các cấp độ thép không gỉ 304, 316 và 410, tiêu chuẩn ASTM/ISO cũng như các biện pháp phòng ngừa hiện tượng dính trượt (galling)—tối ưu hóa độ bền, khả năng chống ăn mòn và độ tin cậy. Tải xuống danh sách kiểm tra.